Железнодорожная станция метро Дохи

UNStudio разработала концепцию проектов станций совершенно новой сети метро Дохи и в сотрудничестве с Департаментом архитектуры железных дорог Катара.До введения в действие сети метро в прошлом году большинство людей в Дохе передвигались на автомобилях. Поэтому одна из ключевых целей сети метро - создать эффективную и надежную услугу, которая поощряет использование общественного транспорта как действенной альтернативы частному транспорту. Дизайн станций играет ключевую роль в этом начинании, поскольку используются принципы городского дизайна для создания общественных пространств, которые улучшают городской опыт в пешеходном масштабе и формируют новые привычки для сообщества Дохи.

Аэропорт Хулунбуир Хайлар

Аэропорт Хулунбуир Хайлар расположен в районе Хайлар, Хулунбуир, Внутренняя Монголия. Хулунбуир хорошо известен как один из 10 самых снежных городов Китая с его самыми красивыми прериями в мире. Застроенная площадь существующего терминала Т1 составляла 7600 м2. Это не могло удовлетворить потребности постоянно растущего пассажиропотока в туризме. Очевидно, что необходимо расширить существующий терминал.
В начале были определены границы и план этого проекта расширения. В результате архитекторы и инженеры столкнулись с большой проблемой - как спроектировать современный архитектурный проект с богатыми местными особенностями в соответствии с фиксированными и сложными условиями.



Особенности концепции проекта аэропорта

Произведена инновационная архитектурная форма - каркасные колонны поддерживают огромную крышу на втором этаже несколькими диагональными конструкциями с двойной V-образной формой. Граница между вертикальными и горизонтальными поверхностями устраняется структурной интеграцией колонн, потолка и крыши, чтобы создать непрерывное монгольско-юрто-подобное пространство. Это золотое и белое огромное пространство заставляет людей чувствовать, что они были в солнечном березовом лесу.
Подземное пространство с двойной высотой создается в наземной системе из-за разницы высот, рассчитанной между южным и северным фасадами. Типичные местные элементы, красиво выражены в виде элегантно изогнутой крыши с двунаправленными однослойными сетчатыми оболочками. Широкий волнообразный и ритмичный вид показан пассажирам повсюду в этом многоуровневом пространстве терминала T2.
Длинный навес является важным элементом, соединяющим новые и старые терминалы. Это идеальное соединение создает единый архитектурный язык. Кроме того, пространственное соединение достигается между передними проезжими частями и задними местами ожидания в двух зданиях, создавая приятное место под карнизом.




Элемент дизайна

Основное архитектурное сооружение, крыша и интерьер планируемого вертикального 7-пролетного здания терминала объединены в два основных пролета, чтобы уменьшить сложность строительства. Принимая размер структуры кровельной решетки в качестве основного модуля, алюминиевая пластина анализируется и классифицируется по ее кривизне и выпуклости: пластина с меньшей кривизной используется в качестве плоского элемента, пластина с большей кривизной - в качестве одной изогнутой, а некоторые элементы имеют двойную кривую, чтобы минимизировать сложность строительства и стоимость.
Фасадная стенка из профилированного киля, крыша TPO и узлы цветущей колонны, выполненные из двойной изогнутой алюминиевой пластины, инновационно углублены в процессе проектирования и строительства. 
Аэропорт Хулунбуир Хайлар служит первым ориентиром для посетителей Хулунбуира. Следовательно, Терминал T2 разработан с сильными местными особенностями и всеми основными архитектурными элементами, в которых нуждается международный аэропорт. Это ключевой проект, способствующий развитию туризма. Это блестящая жемчужина города.

 Планы этажей аэропорта




Рекомендуем

Комментарии

  1. Вот это красота! Как прочитала и сразу захотелось увидеть в живую!

    ОтветитьУдалить

Отправка комментария