Спальные корпуса санаториев, учреждений отдыха и туризма. Нормы проектирования

Основной частью санаториев и учреждений отдыха является группа спальных помещений. Они занимают половину объема зданий. Их планировка схожа с номерами гостинец. Спальная часть санаториев, пансионатов и других учреждений отдыха и туризма, состоит из группы помещений для комфортного проживания. Их состав зависит от категории здания и его основной типологической принадлежности. Итак выделяют 4 разновидности помещений, которые входят в спальный корпус: жилые комнаты; жилые ячейки; номер (в туристических гостиницах и мотелях);  гостиные - комнаты дневного прибывания; Отдельную площадь занимают помещения обслуживания и помещение персонала. Минимальная площадь жилой комнаты в учреждениях отдыха и туризма составляет: для одноместного номера - 9 м.кв; для двухместного-12 м.кв. Если специфика учреждения направлена на лечения, то при спальных комнатах в санаториях необходимо размещать кабинет врача и процедурные. В спальных корпусах размещение жилых комнат рассчитано на круглогодичное функ...

Роль бордюров в строительстве дорог

Добавление бордюров и желобов в проект мощения может выполнять множество функций. Рассмотрим, роль бордюра и их многочисленные применения. Возможно, вы захотите добавить бордюр в свой предстоящий проект организации дорог или тротуаров, рассмотрев его преимущества.

На любой крупной городской улице, можно увидеть бордюры. Они бывают нескольких разновидностей: скрытый, поворотный, шарнирный, усиленный, дорожный и тротуарный бордюр https://farbstein-group.ru/catalog/bordyury/. Устанавливается по краям дорог и парковок и изготавливается из бетона (рекомендуется), асфальта, камня или каменных блоков. Основная цель бордюра и желоба - укрепить дорожное покрытие. Они устанавливаются перед тем, как привезти асфальт, обычно толщиной около восьми дюймов, и создают чрезвычайно прочный барьер.

Край асфальта является самым слабым местом и наиболее уязвимым для повреждений от транспортных средств. Без чего-либо, укрепляющего боковые стороны, вес легковых и грузовых автомобилей будет толкать асфальт в сторону земли. Со временем это приводит к появлению трещин и крошению покрытия. Как только начинается растрескивание, вода может просочиться в трещины и начать разрушение дорожного покрытия. Вода – заклятый враг асфальта.

Однако с бордюром создается канал для направления стока в точки сбора, такие как ливневые стоки и канализация. Это предотвратит попадание воды в нижнее дорожное полотно и сохранит целостности, тем самым продлевая срок службы дорожного покрытия.

Бордюры также защищают окружающую территорию, ограничивая движение и стоянку транспортных средств. Бордюры увеличивают стоимость дороги или  тротуара. Они придают завершенный вид дорожному покрытию, и проверенное и верное заявление о «привлекательности бордюра» появилось не просто так. Их аккуратные и прямые линии добавляют слой привлекательности. Цвет бордюров на фоне газона очень яркий и контрастный, привлекающий внимание прохожих. С другой стороны, поскольку они обычно сделаны из бетона, а не из черного асфальта, они светлее по цвету. Это делает их идеальными, чтобы помочь автомобилистам увидеть их ночью. При въезде в зону или выезде из нее они помогают водителям в условиях плохой видимости ориентироваться в поворотах.

Компания  Farbstein предлагает широкий спектр решений и услуг для удовлетворения  строительных потребностей. Она производит не только бордюры, но и тротуарную плитку, стеновые блоки, парапетные плиты, ступени и много другое.


Рекомендуем

Комментарии